一个概念，三种选择—关于ORIGA无杆气缸

采用世界市场广泛认同的 ORIGA 无杆气缸，现今贺尔碧格(ORIGA系列产品已经被派克公司收购，现为派克ORIGA)公司能够提供线性驱动器系统的完整解决方案。

设计面向绝对可靠，高性能，易操作和工程优化，ORIGA 系统加强型甚至能满足最苛刻的 应用。

ORIGA 系统是一种全模块化的概念，提供具有导向和控制模块的 气动或电动驱动，来满足个性化安装的要求。

位于系统中心的气缸都有一种通用铝制表面，三个面上带燕尾槽， 用于安装支架，导轨等，此为系统主构件，所有模块化的选择都与之直接相联。

系统模块化

● 气动驱动—为达到多用途和使用方便，将简单控制与高性能相结合；往复运动和单一移动/传递应用，适合理想的点对点操作。

● 电动丝杆驱动力，精确的路径和位置控制。电动同步带驱动—用于高速度、精确路径和位置控制及更长的行 程。

● 不同的导轨先项适用于各种精确定位的场合。 紧凑的设计方案，易于安装和更新。

● 阀门和附件可直接装配到驱动系统上。 安装方式的多样性确保其整体安装之灵活。
 

OSP-P 控制实例 在控制行程端部的应用中，中间位置也可以实现，2 个 3/2 阀（常 开），控制着气缸。

可在两个方向上分别调节速度。

在控制行程端部的应用中，中间位置也可实现，采用一种 5/3 阀 （中 部加压）来控制气缸，可在两个方向上分别调节速度。

选用的集成式 VOE 阀可进行适当控制且具有最低可能的速度和准 确的中间位置。 带有气动制动的快速/低速循环控制可在高速精确定位。在标准方 向控制阀排气处的 3/2 电磁阀及可调节的节气阀，在活塞运动的两 个方向向上产生两个替换速度。阀门控制制动在低速循环开始动 作。 OSP-P 应用实例 OSP—无杆线性气缸为各种应用提供最大的灵活性。

 ● 活塞的市负载能力可应付无附加导轨时的高弯曲力。 OSP-P机械式设计可使两个气缸同步动作。采用外部导轨时，U 型安装可弥补平等偏差。

集成式导轨在要求高性能、易装配和自由活动的应用中提供最理想的应用。

● 与多轴气缸相结合组合，使系统性能优化。