OSP-P无杆气缸ORIGA无杆气缸的系统模块化

ORIGA无杆气缸的设计面向绝对可靠，高性能，易操作和工程优化，ORIGA系统加强型甚至能满足最苛刻的应用。

无杆气缸系统是一种全模块化的概念，提供具有导向和控制模块的气动或电动驱动，来满足个性化安装的要求。
位于系统中心的气缸都有一种通用铝制表面，三个面上带燕尾槽，用于安装支架，导轨等，此为系统主构件，所有模块化的选择都与之直接相联。

系统模块化

1、气动驱动—为达到多用途和使用方便，将简单控制与高性能相结合；往复运动和单一移动/传递应用，适合理想的点对点操作。
2、电动丝杆驱动力，精确的路径和位置控制。
电动同步带驱动—用于高速度、精确路径和位置控制及更长的行程。
3、不同的导轨先项适用于各种精确定位的场合。
4、紧凑的设计方案，易于安装和更新。
5、阀门和附件可直接装配到驱动系统上。
6、安装方式的多样性确保其整体安装之灵活。

OSP-P控制实例

在控制行程端部的应用中，中间位置也可以实现，2个3/2阀(常开)，控制着气缸。可在两个方向上分别调节速度。
在控制行程端部的应用中，中间位置也可实现，采用一种5/3阀(中部加压)来控制气缸，可在两个方向上分别调节速度。
选用的集成式VOE阀可进行适当控制且具有最低可能的速度和准确的中间位置。
带有气动制动的快速/低速循环控制可在高速精确定位。在标准方向控制阀排气处的3/2电磁阀及可调节的节气阀，在活塞运动的两个方向向上产生两个替换速度。阀门控制制动在低速循环开始动作。

OSP-P应用实例

OSP无杆气缸—无杆气缸为各种应用提供最大的灵活性。

1、活塞的市负载能力可应付无附加导轨时的高弯曲力。
2、OSP-P无杆气缸机械式设计可使两个气缸同步动作。

3、采用外部导轨时，U型安装可弥补平等偏差。
4、集成式导轨在要求高性能、易装配和自由活动的应用中提供最理想的应用。
5、与多轴气缸相结合组合，使系统性能优化。